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年报
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2023-11-24
2023年受宏观利好提振，成本端带动PTA走强，叠加健康的供需基本面支撑，“金九”创年内新高，PTA市场也走出了先扬后抑再次走强的趋势。纵观全年价格，截止12月29日，华东现货市场年均价约5850元/吨左右，价格最高点为4月17日的6510元/吨左右，最低点在1月9日的5280元/吨。
中国PTA产业链持续扩张，企业继续扩增现有的PTA产能，继续向着一体化方向发展。但PTA行业高速扩张下，行业景气度逐渐回落，企业理论加工费持续走弱，未来PTA依旧存在千万吨以上的新装置投产，在此大背景下PTA依旧过剩。
2023年PTA市场波动的主要逻辑在于成本端，油价及PX的强势上行，给予PTA市场带来支撑；另一方面下游聚酯保持高开工、低库存的策略使得刚性需求持续稳健；最后PTA低加工差下寡头工厂控制现货供给的情况出现，导致PTA整体累库压力不大。
面对即将到来的2024年，金联创认为，2024年国内PTA市场走势大概率维持震荡趋势。2024年仍有770万吨的新装置投产，尽管下游聚酯存在新投产情况，但增幅远不及原料PTA，因此大背景下PTA供应依旧过剩。当前PTA行业形成了寡头垄断市场，在挤出高成本的装置后，不排除有某种形式的价格同盟，因此，2024年PTA市场或延续低加工费的情况，预计大概200-400元/吨附近。
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2023-11-24
对于丙烯行业来说，2023年依旧充满挑战的一年，丙烯产业链延续近年来高速扩张态势，供需体量同步扩张。供应方面来看，预计2023年底丙烯产能或触及6500万吨大关，其中PDH依旧是产能扩张的主力，预计年内新增PDH产能或可达总新增的70%以上；其次是炼化一体化内的蒸汽裂解项目，小部分为轻烃综合利用项目。需求方面来看，聚丙烯依旧是需求扩张的主力，化工下游环氧丙烷、丁辛醇及丙烯酸等也有新产能释放，但需求增速出现放缓迹象。
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2023-11-24
市场焦点
2023年，中国经济逐步摆脱疫情影响，向常态化运行轨道回归，呈现强劲的恢复向好态势。相较于2022年经济发展基本状况，中国经济各项发展指标得到进一步改善。当前，中国经济发展态势整体向好，但也存在市场主体活力不足、居民消费信心不足、房地产市场隐患较多、就业形势严峻复杂等突出问题，未来中国经济发展将面临更多可能性。
2023年丁辛醇市场与2022年市场形成鲜明对比，上半年市场震荡下跌，下半年市场向上修复，创年内高位。丁辛醇企业年内装置波动频繁，整体供应趋紧，部分企业波动带来市场拐点；丁辛醇企业盈利仍较为丰厚，企业生产意愿较高，年内正丁醇与辛醇均有新产能释放，新产能的释放对市场供应格局未形成明显影响；下游产品整体需求表现一般，下游新产能释放相对缓慢。
展望2024年，丁辛醇装置项目逐步推进，国内多套在建装置将于2024年落地并投产，新产能释放或将达到目前已有产能的一半，国内产量将大幅提升，国内生产供应格局或将发生改变，货物跨区域流通增加。下游产品新产能释放较为有限，尤其辛醇下游增塑剂产品，产能过剩局面将延续，丁醇下游产品除丙烯酸丁酯有新产能释放外，其他产品均无新产能释放，预计2024年丁辛醇产品供需矛盾加剧，企业或将转向出口另寻商机，未来丁辛醇产业将面临更多挑战。
金联创丁辛醇年报为您系统性梳理2023年丁辛醇行业及相关市场行情变化，展望2024年丁辛醇市场行情发展前景！
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2023-11-24
2023上半年，因全球经济景气度下滑，且受中美贸易战冲击，终端需求规模缩水，美联储持续性加息利空原油及大宗产品，心态方面明显承压，加之国内两家丁酮大型新产能计划阶段性投放，供需矛盾上升明显，此外还有异辛烷加税事件冲击下原料醚后碳四大跌，给予市场较大的可下行空间，上半年丁酮行业长期呈现弱势下行的状态。不过，自下半年起，由于能化产品总体低位，美联储加息放缓且原油持续冲高，业者心态回暖，内外贸需求回升，市价震荡冲高，企业利润修复，开工积极性也有明显上升表现，到旺季9月期间，市价已经涨至年内高点位置。
年内丁酮产能规模明显抬升，主要为安徽12万吨/年新产能投产释放。不过，也考虑行业内竞争压力加剧，企业盈利困难，前期长期停车的装置年内无开工的表现，且上半年工厂开工一直偏低，广东惠州装置投产一再推迟，使得年内综合供量并不高。
2024年，丁酮行业压力预计较大。主要在于全球经济依旧不容乐观、地缘政治波动加剧、企业成本压力、供需矛盾等方面，随行业内竞争加剧，市价承压的同时，小规模企业生产压力较大，前期停车装置依旧难以重启。2023年金联创丁酮市场年度报告将和您一起全方位、多层次地回顾市场走势、供需变化及行情特点等方方面面，系统梳理上下游行业发展趋势，展望2024年！
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2023-11-24
2023年甲苯市场价格经历长周期震荡上涨之后，在四季度出现回落趋势。国内供应端在新增产能、部分企业产品结构调整影响下，甲苯产量、商品供应量均出现了不同程度增长。需求端，化工合成下游消费量同比增长，不过增幅不及甲苯产量增速，消费结构方面，汽油混调以及歧化消费占比均有提升。
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